LSZH kompaundok vasúti kábelekhez: Tűzbiztonság, EN 45545-2 és Anyagválasztási útmutató

A metrókocsi padlója alatt minden méter kábel potenciális tüzelőanyag forrás, az alagúttűzben pedig általában nem maga a láng jelenti az igazi veszélyt. A füst, a hidrogén-klorid és más halogéngázok gyorsabban mozognak, zavarják az utasokat, és a legtöbb áldozatot okozzák. Ez a gyakorlati oka annak, hogy a vasúti kábelekhez használt LSZH-vegyületek nem prémium opciók, hanem a gördülőállományi és tranzitprojektek alapspecifikációjává váltak. A kábelgyártók számára már nem az a kérdés, hogy füstmentes, halogénmentes anyagot használjanak-e, hanem az, hogy melyik LSZH-minőség elégíti ki a projekt tűz-, füst- és öregedési igényeit anélkül, hogy az extrudálási teljesítményt megzavarná.

EN 45545-2: A vasúti kábelek tűzállósági alapértéke

Az EN 45545-2 az a szabvány, amelyet a legtöbb európai és sok ázsiai vasúti projekt használ a tűz viselkedésének megítélésére. A járműveket HL1, HL2 és HL3 veszélyességi szintekhez rendeli a művelet tűzveszélyessége szerint, majd anyagkövetelményeket határoz meg a lángterjedés, hőleadás, füstsűrűség és füst toxicitás tekintetében. Az elektromos kábelek esetében az R22 és R23 követelménykészlet határozza meg azokat a határértékeket, amelyeken a vegyületnek át kell lépnie. A veszélyességi szint és az anyagteljesítmény kapcsolata a szabvány központi logikája: egy hosszú alagúton áthaladó metróvonal sokkal szigorúbb összetételt igényel, mint egy kis sebességű villamos, így egyetlen „égésgátló” címke sosem elég. A tesztek mögött meghúzódó elveket ez az útmutató részletesebben ismerteti LSZH keverékek szállítókábelekhez és EN 45545-2 tűzbiztonság .

Mit mérnek a tűztesztek valójában

A lángterjedési tesztek azt mutatják meg, hogy a tűz milyen messzire terjed a kábelen, míg a hőkibocsátási mérések azt mutatják, hogy az égő kábel mennyivel növeli a jármű teljes tűzterhelését. A füstsűrűséget olyan paraméterekkel követik nyomon, mint a VOF4 és a Ds, amelyek leírják, hogy a folyosó milyen gyorsan telik meg füsttel, a toxicitási mérések pedig értékelik, hogy az utas milyen gázokat lélegzik be. Olyan fokozat, mint pl 90 °C-os B1-osztályú LSZH köpenykeverék, amelyet nagysebességű vasúti és tranzit alkalmazásokhoz fejlesztettek ki ezeket a célokat egyetlen megfogalmazásban éri el: a halogénmentes égésgátlást alacsony füstsűrűséggel és ellenőrzött toxicitással kombinálja, amely három tulajdonság, amelyet az R22 és R23 követelmény határozza meg.

Nagykereskedelmi ML-H9001B1 90 ℃ Halogénmentes, alacsony füstölésgátló, B1 osztályú égésgátló hüvely Mi vagyunk a kínai nagykereskedelmi ML-H9001B1 90 ℃ halogénmentes, alacsony füstölésgátló, B1 osztályú, hüvelyes keverékek beszállítói, gyár, Hangzhou Meilin... Termék megtekintése →

A mechanikai és hőtechnikai követelményeket a tűzvédelmi specifikáció tartalmazza

Tűzvédelmi jóváhagyás szükséges, de ez csak a minősítés első szakasza. A vasúti kábelkeveréknek meg kell őriznie mechanikai tulajdonságait évekig tartó hő, rezgés és folyadékokkal való érintkezés után is. A 90 °C, 105 °C vagy 125 °C folyamatos hőmérséklet-besorolások határozzák meg azt az áramerősséget, amelyet a vezető a szigetelés túlöregedése nélkül képes továbbítani. Az olajállóság azért fontos, mert a dízel, a zsír és a tisztítószerek a mindennapi vasúti élet részét képezik. A húzószilárdság és a nyúlás megtartása a termikus öregítés után megmutatja, hogy a kábel tíz év használat után is hajlítható-e és lezárható-e. Az alábbi táblázat összefoglalja azokat a területeket, amelyeket be kell írni a beszerzési specifikációba.

Hőre lágyuló vagy térhálósított: a megfelelő LSZH platform kiválasztása

A tűz- és füstcélpontok rögzítése után a következő döntés az, hogy melyik polimer platform tudja azokat a kábel teljes élettartama alatt szállítani. A vasúti alkalmazásokban hőre lágyuló és térhálósított LSZH vegyületcsaládokat egyaránt használnak, és a választás függ az üzemi hőmérséklettől, a folyadékterheléstől és attól, hogy a kábel kialakítása mekkora helyet enged meg magának.

Hőre lágyuló LSZH: A burkolat gyakorlati alapértelmezése

A hőre lágyuló műanyagokat szabványos extrudálósorokon olvasztják meg, könnyebben kezelik a hulladékot, és erős egyensúlyt biztosítanak a lángállóság, a rugalmasság és a költségek között. A 90 °C-os besorolású burkolathoz és szigeteléshez számos szállítási alkalmazásban továbbra is ezek maradnak az első választás. A fő korlát az, hogy a hőre lágyuló készítmények nagymértékben támaszkodnak fém-hidroxid töltőanyagokra, és a nagy töltőanyag-terhelés csökkentheti a nyúlást és megnehezítheti az extrudálást, ha a diszperziót nem szabályozzák gondosan. A nedvességfelvételt és a töltőanyag eloszlását ezért tételenként kell ellenőrizni, nem csak a tervezési szakaszban.

Térhálósított LSZH: Amikor a hő, az olaj és a tér korlátokká válik

A szilán térhálósítás és a sugárzásos térhálósítás egyaránt háromdimenziós hálózattá alakítja a polimert. A gyakorlati előnyök a magasabb folyamatos hőmérsékleti besorolás, a jobb olaj- és üzemanyag-ellenállás, valamint a magasabb hőmérsékleten megnövekedett mechanikai szívósság. Ezek a tulajdonságok számítanak a gördülőállományra, mert a kábelek a forró berendezések közelében helyezkednek el, és ki lehetnek téve dízel, zsír, savas tisztítószerek hatásának és ismételt hajlításnak. 125 °C-os olajálló sugárzás-térhálós LSZH szigetelőanyag egy jó példa: megőrzi az anyag halogénmentes, füstmentes jellegét, miközben meghosszabbítja a hőállóságot, és ellenáll a mozdonykábel által várhatóan előforduló folyadékoknak. A vékonyfalú térhálós szigetelés emellett csökkenti a kábel átmérőjét és súlyát, ami gyorsan összeadódik több száz méternyi vezetéken.

Nagyker ML-FJ125NY 125℃ olajálló besugárzott halogénmentes égésgátló We Are China nagykereskedelmi ML-FJ125NY 125 ℃ olajálló besugárzott halogénmentes égésgátló poliolefin szigetelőanyag beszállítók, Fa... Termék megtekintése →

A belső burkolat egy biztonsági réteg, nem részlet

A többeres kábeleknél a belső köpeny és az egyedileg szigetelt magok közötti tér képes oxigént tartani, és elősegíti a tűz terjedését a kábeltesten. Halogénmentes, alacsony füsttartalmú oxigénzáró belső burkolat lezárja ezt az utat azáltal, hogy korlátozza az oxigénellátást a legbelső építési rétegben. Lassítja az égés terjedését, és kevesebb munkát ad a külső burkolatnak. A belső köpeny ugyanolyan körültekintéssel történő meghatározása, mint a külső köpeny, az egyik legköltséghatékonyabb módja a kábelkialakítás általános EN 45545-2 szerinti teljesítményének javításának, különösen azokban a kialakításokban, ahol a tér egymáshoz kényszeríti a vezetőket.

Nagykereskedelmi ML-H9001G halogénmentes, alacsony füsttartalmú oxigénzáró belső burkolat Mi vagyunk a kínai nagykereskedelmi ML-H9001G halogénmentes, alacsony füst-oxigén gát belső köpeny keverék beszállítói, gyár, Hangzhou Meilin New Mate... Termék megtekintése →

Mit kell ellenőrizni, mielőtt elkötelezi magát egy vasúti LSZH vegyület mellett

Egy új keverék minősítése időbe telik, és a sikertelen jóváhagyás költsége jóval magasabb, mint néhány zsák anyag ára. A következő ellenőrzéseket kell végrehajtaniuk a kábelmérnököknek és a beszerzési csapatoknak a mennyiségi rendelés előtt:

• Igazítsa a fokozatot a pályázatban meghatározott pontos veszélyességi szinthez és követelményhez, függetlenül attól, hogy a projekt R22 vagy R23, illetve HL2 vagy HL3.
• Kérjen vizsgálati jelentéseket a konkrét szállítandó vegyületről, ne pedig az anyagcsalád egészéről.
• Erősítse meg a hőmérsékleti osztályt és a hosszú távú termikus öregedési adatokat a vezető méretével, az aktuális terheléssel és a telepítési környezettel összevetve.
• Tesztelje az olaj-, üzemanyag- és tisztítószer-ellenállást az üzemeltető hálózatán ténylegesen használt folyadékokkal, mivel a szabványos referenciaolajok nem mindig felelnek meg a valós helyszíni feltételeknek.
• Futtasson extrudálási próbát saját vonalán, hogy ellenőrizze az olvadékstabilitást, a felületi minőséget, a nedvességszabályozást és a kimeneti sebességet.

Egy összetett specifikáció csak annyira megbízható, mint a mögötte álló gyártás és tesztelés. Egy szállító, aki konzisztens eredményeket tud felmutatni házon belüli laboratóriumi vizsgálóberendezések és a tétel nyomon követhetősége csökkenti annak kockázatát, hogy egy gyártási tétel a jóváhagyást követően elsodródjon a specifikációtól. Mivel a tűz viselkedése nagymértékben függ a töltőanyag diszperziójától és a nedvesség szabályozásától, a rutinfolyamat-konzisztencia nem a minőségi osztály extrája; ez egy biztonsági követelmény, amelyet az első kereskedelmi szállítás előtt ellenőrizni kell.

Kezdje a standarddal, majd válassza ki a vegyületet

A vasúti kábel specifikációja láncként fut: az üzemeltető tűzbiztonsági stratégiája határozza meg a veszélyszintet, a veszélyességi szint az EN 45545-2 követelménykészletet, és a követelménykészlet határozza meg, hogy melyik összetett technológia alkalmazható. Ennek a sorrendnek a sorrendben történő feldolgozásával sokkal egyszerűbbé válik a fokozatválasztás. A köpenyalkalmazásoknál kezdjen egy bevált B1-osztályú LSZH tokminőséggel. A belső rétegekhez adjunk hozzá oxigénzáró vegyületet. Az olajat és a folyamatos hőt túlélő szigeteléshez térjen át térhálósított LSZH-ra. Mindhárom réteg beszerzése a LSZH vegyületek választéka szállítókábelekhez hogy egyetlen szállító kínál konzisztens folyamat viselkedést a teljes kábelkonstrukcióban, ami viszont leegyszerűsíti az extrudálást, a tesztelést és a tanúsítást. Az anyag azonnali beszerzése a legrövidebb út egy olyan kábelhez, amely egyszer átmegy a teszten, és évtizedekig használható.