Az LSZH vegyületei a biztonságosabb szállítókábelekhez

A tömegközlekedési és tömegközlekedési rendszerek fokozott biztonsága iránti igény soha nem volt ekkora. Ennek elérésében kritikus elem a kábelezés, amely a jelzésektől és a kommunikációtól a világítási és vezérlőrendszerekig mindent ellát. A hagyományos kábelanyagok jelentős tűzveszélyt jelenthetnek, égéskor sűrű, mérgező füstöt és maró hatású gázokat bocsátanak ki. Itt van LSZH Összetételek Szállítókábelekhez jöjjön játékba. Az LSZH, amely a Low Smoke Zero Halogen rövidítése, egy speciális típusú anyagkeverék, amelynek célja, hogy drasztikusan javítsa a biztonságot tűz esetén. Ez a cikk mélyrehatóan foglalkozik az LSZH-vegyületek közlekedési infrastruktúrában való használatának tulajdonságaival, előnyeivel és kritikus szempontjaival, átfogó útmutatót adva a mérnököknek, a specifikátoroknak és a biztonsági szakembereknek.

Mik azok az LSZH vegyületek és miért fontosak?

Az LSZH vegyületek hőre lágyuló vagy hőre keményedő anyagok, amelyek minimális füstöt és halogénmentességet termelnek magas hőforrásnak vagy lángnak kitéve. A halogének, például a klór és a fluor gyakoriak a szabványos kábelköpenyekben (például PVC), és égésükkor savas gázokat hoznak létre, amelyek károsak az emberekre és a berendezésekre egyaránt. Zárt terekben, például metróalagutakban, repülőgép-kabinokban vagy vasúti kocsikban ezek a kibocsátások pusztító hatásúak lehetnek, akadályozhatják a evakuálást, és hosszú távú károsodást okozhatnak az elektronikus rendszerekben.

• Alacsony füstkibocsátás: Az LSZH anyagokat úgy tervezték, hogy sokkal tisztábban égjenek, lényegesen kevesebb átlátszatlan füstöt termelnek, ami jelentősen javítja a menekülési és mentési kilátást.
• Nulla halogén: Azáltal, hogy kémiai összetételükből kivonják a halogéneket, ezek a vegyületek megakadályozzák a korrozív és mérgező savas gázok felszabadulását.
• Anyag összetétel: Általában fém-hidroxiddal, például alumínium-hidroxiddal vagy magnézium-hidroxiddal töltött poliolefin gyantákon (például polietilénen vagy EVA-n) alapulnak, amelyek égésgátlóként működnek azáltal, hogy hevítéskor vízgőzt bocsátanak ki.

Az LSZH használatának legfontosabb előnyei a szállítókábel-tervezésben

Beépítése LSZH Összetételek Szállítókábelekhez sokrétű előnyt kínál, a puszta szabályozási megfelelésen túl az aktív kockázatcsökkentésig. A tervezési előnyök nélkülözhetetlenek a biztonságosabb közlekedési környezet kialakításához az utasok és az elsősegélynyújtók számára egyaránt.

• Fokozott utasok és személyzet biztonsága: Az elsődleges előny az emberi élet védelme a jobb láthatóság és a tűzeset során bekövetkező toxicitás csökkentése révén.
• Érzékeny berendezések védelme: A nulla halogén tulajdonság biztosítja, hogy korrozív savak ne szabaduljanak fel, ezáltal megóvják a drága és kritikus elektronikus vezérlőrendszereket, kommunikációs kártyákat és adatszervereket a savas korróziótól.
• Szabályozási megfelelőség: Világszerte egyre inkább kötelezik a közlekedési projekteket az LSZH kábelek használatára zárt közterületeken, hogy megfeleljenek az olyan szigorú nemzetközi biztonsági szabványoknak, mint az EN 45545 (vasúti), NFPA 130 (Transit Systems) és az IMO (tengerészeti) követelmények.
• Hosszú távú működési megbízhatóság: A belső alkatrészek és a csatlakoztatott berendezések védelmével az LSZH kábelek hozzájárulnak a rendszer teljes élettartamához és csökkentik a karbantartási költségeket.

ML-FJ125QA 125 ℃ besugárzott halogénmentes égésgátló szigetelőanyag autókábelekhez

LSZH vs. hagyományos PVC-kábelek: Részletes összehasonlítás

A szállítási projekt anyagainak kiválasztásakor az LSZH és a hagyományos PVC közötti alapvető különbségek megértése a legfontosabb. Míg a PVC széles körben használt és költséghatékony anyag, tűzesetekben nyújtott teljesítménye jelentős hátrányt jelent a biztonság szempontjából kritikus alkalmazásokban.

Az alábbi táblázat felvázolja a két kábelanyag-típus közötti főbb teljesítménybeli különbségeket tűz esetén:

• Utóhatás: A PVC-kábeles tűz gyakran a tűz eredetén túl kiterjedt, a savas korrózió miatti károkat okozza, míg az LSZH-események csak a hő okozta fizikai károkra korlátozódnak.
• Teljes tulajdonlási költség: Míg a kezdeti LSZH kábelanyagok költsége magasabb, mint a PVC, a berendezések károsodásából, a felelősségből és az állásidőből származó potenciális költségek óriásiak lehetnek.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő LSZH-vegyületet vasúti alkalmazásokhoz

A megfelelő kiválasztása LSZH anyag a vasúti kábel specifikációkhoz nem egy mindenkire érvényes eljárás. Ez megköveteli az alkalmazás, a környezeti feltételek és a konkrét szabályozási keretek alapos értékelését. Az EN 45545 európai szabvány a vasúti alkalmazások mércéje, amely a működési környezet alapján határozza meg a veszélyességi szinteket (HL1-HL3).

• A veszélyességi szint (HL) megértése: Határozza meg az alkalmazásához szükséges HL-t. Például a földalatti vonatokra (HL3) vonatkoznak a legszigorúbb követelmények a föld feletti regionális vonatokhoz (HL1) képest.
• Értékelje a mechanikai tulajdonságokat: A keveréknek megfelelő kopásállósággal, szakítószilárdsággal és rugalmassággal kell rendelkeznie ahhoz, hogy ellenálljon a vasúti műveletekben rejlő állandó vibrációnak és mechanikai igénybevételnek.
• Vegye figyelembe a környezeti expozíciót: Ki lesz téve a kábel UV-sugárzásnak, olajoknak, vegyszereknek vagy szélsőséges hőmérsékletnek? Válasszon olyan összetett készítményt, amely stabilizált ezekre a speciális körülményekre.
• Tanúsítvány ellenőrzése: Mindig győződjön meg arról, hogy a keveréket és a kész kábelt egy akkreditált szervezet tesztelte és tanúsította a vonatkozó szabványok szerint (pl. EN 45545, NFPA 130).

Az LSZH teljesítményszabványai az autóipari huzalozásban

Az örökbefogadása LSZH autóipari és járművezetékek terén gyorsan növekszik, különösen az elektromos járművek (EV) és a buszok terén. Az elektromos járművek nagyfeszültségű akkumulátorai és kiterjedt kábelkötegei új tűzbiztonsági kihívásokat jelentenek, amelyek kezelésére az LSZH anyagok kiválóan alkalmasak.

A teljesítményt egy másik, az autóiparra jellemző szabványok alapján mérik, amelyek a hőöregedést, a folyadékellenállást és a láng terjedését vizsgálják.

• Lángterjedési tesztek: Az olyan szabványok, mint az ISO 6722 és a SAE J1128, meghatározzák az autókábelek égésgátlásának értékelésére szolgáló vizsgálati módszereket. Az LSZH vegyületeknek önkioltó tulajdonságokkal kell rendelkezniük.
• Hőállóság: A motorháztető alatti hőmérséklet szélsőséges lehet. A vegyületeknek magas termikus öregedési minősítéssel kell rendelkezniük, hogy biztosítsák a hosszú távú teljesítményt repedés vagy leromlás nélkül.
• Vegyi ellenállás: Az autókábeleket üzemanyagok, fékfolyadékok és tisztítószerek érik. Az LSZH köpenynek ellenállnia kell az ezektől a vegyi anyagoktól való duzzadásnak vagy lebomlásnak.
• Füstsűrűség vizsgálata: Míg hagyományosan tömegközlekedés esetén, a füstsűrűség-teszteket most fontolgatják a zárt személygépjárműveknél az utasok biztonságának és a menekülési időnek növelése érdekében.

GYIK

Mit jelent az LSZH és miért fontos a közlekedés szempontjából?

Az LSZH a Low Smoke Zero Halogen rövidítése. Kulcsfontosságú a közlekedés szempontjából, mivel ezek a környezetek gyakran zártak (pl. vonatok, repülők, buszok), ami megnehezíti az evakuálást tűz esetén. Az LSZH anyagok nagymértékben növelik a biztonságot azáltal, hogy minimális átlátszatlan füstöt termelnek, amely megőrzi a láthatóságot, és nem halogén alapú mérgező gázok keletkeznek, ami megakadályozza a mérgezést és megvédi az érzékeny elektronikai berendezéseket a korrozív károsodástól.

Az LSZH kábelek drágábbak, mint a szabványos kábelek?

Igen, kezdetben LSZH kábelanyagok drágábbak, mint a hagyományos PVC alternatívák. Ez a bonyolultabb összetételnek és a drága égésgátló adalékok, például fém-hidroxidok használatának köszönhető. Ugyanakkor figyelembe kell venni a teljes tulajdonlási költséget. Az LSZH kábelekbe történő beruházással megelőzhetők a berendezések korróziójával, az utassérülésekből eredő felelősséggel és a tűzeset utáni üzemszünetekkel járó katasztrofális költségek, így költséghatékony választás a biztonság szempontjából kritikus közlekedési alkalmazásokhoz.

Mi a különbség az LSZH és az FR-PVC között?

Bár mind a lángálló PVC-t (FR-PVC), mind az LSZH-t úgy tervezték, hogy ellenálljanak a tűznek, az égés során viselkedésük alapvetően eltérő. Az FR-PVC még mindig sűrű, fekete füstöt és maró sósavgázt bocsát ki, amikor végül ég, bár a hagyományos PVC-nél tovább ellenállhat a gyulladásnak. Az LSZH kialakítása szerint nemcsak a gyulladásnak ellenáll, hanem tisztán ég is, nagyon alacsony szintű nem mérgező füstöt és nulla korrozív halogéngázt termel. Ez teszi az LSZH-t kiváló választássá az emberbiztonság és vagyonvédelem terén.

Melyek az LSZH kábelek legfontosabb szabványai a vasúti közlekedésben?

A vasúti alkalmazások alapvető szabványa Európában az EN 45545 – Vasúti alkalmazások – Tűzvédelem vasúti járműveken . Ez a szabvány különböző veszélyességi szinteket határoz meg (HL1-HL3) a jármű működése és elhelyezkedése alapján, és követelményeket határoz meg a tűzzel szembeni viselkedésre vonatkozóan, beleértve a hőkibocsátást, a láng terjedését, a füst átlátszatlanságát és a füstök toxicitását. Észak-Amerikában, NFPA 130 – Szabvány a rögzített vezetőpályás tömegközlekedési és személyszállító vasúti rendszerekhez a sínrendszerekre vonatkozó tűzbiztonsági és kábelkövetelmények domináns szabványa.

Használhatók-e az LSZH vegyületek nagyfeszültségű EV töltőkábelekhez?

Teljesen. A használata LSZH az EV nagyfeszültségű biztonságért erősen ajánlott, és az iparág legjobb gyakorlatává válik. Az elektromos járművek töltőrendszerei és az elektromos járművek belső vezetékei nagyon magas feszültséget és áramot hordoznak, ami jelentős ívvillanás és tűzveszélyt jelent. Az LSZH vegyületek használata a kábelköpenyben és a szigetelésben biztosítja, hogy ritka tűzeseteknél az elsősegélynyújtók és a járműben ülők biztonsága prioritást élvezzen az alacsony füstkibocsátás és a mérgező gázok hiánya miatt, ezáltal elősegítve a biztonságosabb vészhelyzeti reagálást és evakuálást.